中国在全球供应链中展现韧性

香港《南华早报》1月15日社论，题：强劲的出口显示中国已融入全球供应链

在12月出口大幅增长后，中国2024年全年的出口总值再创新高。

分析人士认为，由于预期美国当选总统特朗普在下周就职后可能会提高关税，出现了对中国商品的“囤货”效应。

2024年，中国出口总值(以美元计价)同比增长5.9%，达到3.58万亿美元。这在一定程度上得益于创纪录的电动汽车出口。电动汽车的优异表现推动中国汽车(含底盘)年出口量同比增长22.8%。

仅在去年12月份，中国出口就增长了10.7%，超过11月6.7%的增幅。特朗普在竞选期间誓称要对所有中国商品征收高额关税，这一表态已经开始产生影响，大批中国出口商在特朗普就职之前拿到了订单。

此外，在新闻大标题背后有一个细节：2024年，中国与共建“一带一路”国家的贸易额占中国进出口的比重首次超过了50%。“一带一路”倡议是中国政府提出的以基础设施为驱动的区域联通战略。

因此，虽然目前人们关注的焦点是特朗普和他的关税政策，但与特朗普8年前首次上台时相比，中国出口商品对美国市场的依赖程度已经降低。“一带一路”倡议的推进与落地显然正在发挥作用。

中国在全球贸易中所占的份额已从2016年特朗普首次当选时的11%上升到现在的15%以上。美国在全球贸易中的比重约为10%。

随着中国巩固其作为全球贸易强国的地位，人民币的重要性也将上升，尤其是在华盛顿将制裁作为工具、将美元用作武器的情况下。随着时间推移，美元霸权将面临更大压力。

与此同时，这一创纪录的外贸数据也显示了中国在全球供应链中的实力和韧性。这意味着，把中国从链条中“剔除”或者试图取代它的地位将是非常困难，甚至不可能的。

中国在制造业的优势已不仅仅是成本或效率优势。在创新和先进制造业方面，中国也在迎头赶上。

不过另一方面，中国的经济增长仍然过于依赖出口。即使没有外部因素，中国也需要调整自身经济结构，鼓励国内消费。

当然，由于外部的复杂局面，这种强劲出口未必能长期保持。中国决策者也面临压力，需要通过提振国内消费需求来保持经济增长。如何实现这一点，将成为关乎国家长期稳定发展的决定性因素。